طراحی برج خنک کننده بر اساس پارامترهای اصلی از جمله دمای ورود آب گرم به کولینگ تاور، دمای خروج آب سرد از کولینگ تاور، دبی آب و حداکثر دمای مرطوب محل نصب دستگاه صورت می‌پذیرد. در طراحی برج خنک کن عوامل دیگری نیز از جمله ارتفاع محل نصب، دمای خشک، رطوبت نسبی، کیفیت آب، میزان تداخل و میزان گردش مجدد نیز می‌‌تواند تأثیرگذار باشد. در این مطلب از سری مقالات کارا فناور اطلس پارسی، قصد داریم تا درباره طراحی کولینگ تاور و پارامترهای موثر در آن مواردی را بیان کنیم. در ضمن این نکته قابل ذکر است که در این مقاله منظور از طراحی، طراحی ترمودینامیکی است و طراحی مکانیکی آن بحث مفصل دیگری دارد.
در صورت نیاز به محاسبه آنلاین ظرفیت به مطلب محاسبه برج خنک کننده و جهت محاسبه آنلاین مصرف آب به مطلب محاسبه مصرف آب برج خنک کننده مراجعه فرمایید.
پارامترهای اصلی طراحی برج خنک کننده
- حداکثر دمای مرطوب محل نصب
در طراحی تمام سیستم‌‌های تبخیری، دمای مرطوب یکی از مهم‌ترین پارامترهای طراحی بشمار می‌آید. برای بدست آوردن حداکثر دمای مرطوب تابستان یا باید آن را از جداول سازمان‌‌های استاندارد استخراج کنید و یا با داشتن حداکثر دمای خشک تابستان و رطوبت نسبی از روی جدول سایکومتریک به حداکثر دمای مرطوب برسید یا در مطلب دمای مرطوب شهرهای ایران به صورت آنلاین دمای مرطوب 450 شهر ایران را بدست آورید.
“اصول طراحی برج خنک کننده امریست بسیار تخصصی، اشتباه در طراحی موجب تحمیل هزینه‌های بسیاری خواهد شد. اگر کولینگ تاور کمتر از ظرفیت انتخاب شود که سیستم دچار نقص عملکرد خواهد شد، اگر کولینگ تاور بزرگتر از ظرفیت مورد نیاز باشد که مصرف انرژی و آب بیهوده به دنبال خواهد داشت. بنابراین اکیداً توصیه میشود که جهت طراحی از افراد و شرکت‌های صاحب دانش فنی کمک گرفته شود.”
- دمای ورود آب گرم به برج خنک کن و دمای خروج آب سرد از برج خنک کن
دمای ورود و خروج آب از برج خنک کن یکی دیگر از پارامترهای مهم در طراحی است. انتخاب این دماها بر بار حرارتی برج خنک کننده تأثیرگذار خواهد بود. اختلاف دمای آب ورود و خروج را به اصطلاح (Range) و اختلاف دمای خروج از کولینگ تاور و دمای مرطوب را اَپروچ (Approach) می‌‌گویند. میزان (Approach) در کمترین حالت می‌‌تواند 3 درجه سانتیگراد باشد. یعنی برج خنک کننده قادر خواهد بود تا میزان 3 درجه بالاتر از دمای مرطوب آب را خنک کند. هر چه میزان (Range) بیشتر باشد، بار حرارتی برج خنک کننده بیشتر و هر چقدر میزان (Approach) کمتر باشد، بار حرارتی برج خنک کننده بیشتر خواهد شد. بنابراین دمای ورود و خروج بر بار حرارتی تأثیرگذار است.
- دبی آب در حال گردش در برج خنک کننده
پارامتر دیگری که در طراحی تأثیر دارد، دبی آبی است که درون کولینگ تاور وارد میشود. دبی آب در حقیقت میزان آب در واحد زمان است که باید از یک دما به دمای خنک تر برسد. دبی آب در گردش با اتصالات دستگاه برج خنک کننده متناسب است، معمولاً دبی آب درون اتصالات متناسب با سرعت 2.5 متر بر ثانیه طراحی می‌گردد، پس با ضرب مساحت سطح مقطع می‌توان دبی را تخمین زد. جهت تبدیل واحدهای دبی به یکدیگر به مطلب تبدیل واحد دبی آب مراجعه فرمایید.
جهت محاسبه ظرفیت کولینگ تاور در ساده‌‌ترین حالت با داشتن اعداد بالا بروی نمودار انتخاب برج خنک کننده حرکت کنید و تناژ برج خنک کننده مورد نیاز را بدست آورید. در مسير (A) در محل تقاطع دمای مرطوب و منحنی قرمز رنگ (Range) را به دست می‌آوريم. سپس به صورت عمودي به بالا حرکت کرده تا در مسير (B) و در منحنی‌های آبي رنگ (Approach) را پيدا کنيم. حال با حرکت افقی در مسير (C) و در منحنی‌های سبز رنگ دمای مرطوب مورد نظر را بدست می‌آوريم. در نهايت در مسير (D) و با حرکت عمودی به سمت پايين محل تقاطع با خط افقی (E) مربوط به دبی را بدست می‌آوريم. حال خط مدلی از برج خنک کننده که از بالای اين نقطه عبور می‌کند، مدل انتخاب شده خواهد بود.
برای محاسبات دقيق‌تر در طراحی برج خنک کننده، با شرکت بادران تهویه صنعت تماس حاصل فرمایید و از طریق نرم افزار محاسبات را تأیید کنید. مطالب مرتبط محاسبه آب جبرانی برج خنک کنو محاسبات برج خنک کننده را نیز می‌‌توانید از بخش مقالات سایت دنبال کنید. جهت اطلاعات بیشتر می‌‌توانید به مقاله برج خنک کننده سایت ویکی پدیا مراجعه نمایید.
